Hace 1 mes
martes, 23 de marzo de 2010
Reseña de nuestro artículo sobre el alcohol y la ley de tránsito en Diario Extra
Nuestra nota sobre el alcohol y la Ley de Tránsito ha sido publicada en Diario Extra el día de hoy.
lunes, 22 de marzo de 2010
"Se debe buscar un sistema que haga efectiva la sanción"
MAGISTRADO MORA: "Yo no creo que necesitemos penas mas altas. Lo que necesitamos es hacer más efectivo el sistema, es decir aplicar aquel criterio que decimos los puriscaleños: ‘el que la hace la paga’. Al que comete un hecho delictivo se le juzgue y se le sancione debidamente. Yo no creo que debamos hacer más represivo el sistema. Es suficiente, hay bastante leyes que son bastantes represivas y no creo que necesite mas represión." EXACTAMENTE ESTE ES EL PUNTO. Plenamente de acuerdo, no pedimos penas más altas ni (más) violencia estatal: simplemente que se cumpla con su deber y las víctimas puedan tener derecho a una justicia pronto, cumplida y sin denegación. Además vemos preocupación por el tema de la prescripción. Apoyamos y alabamos la iniciativa del magistrado Mora, que deberá superar el escollo de los garantistas.
O en página completa en:
Policía mata a motociclista por la espalda en retén
En ningún momento hemos pedido desde esta página estas acciones criminales. Lo que sí nos preocupa es que el oficial culpable de estos hechos, pueda llegar a no tener ninguna consecuencia real: esa es la preocupación y seguirá siendo. El Poder Judicial debe garantizar y proporcionar justicia pronta, cumplida y sin denegación.
domingo, 21 de marzo de 2010
Reforma al Código de Tránsito otorga descuentos a infractores que paguen oportunamente
COLOMBIA: Los descuentos para los conductores que acepten las infracciones son del orden del 50 y el 25 por ciento.
Apoyamos la idea: http://www.caracol.com.co/nota.aspx?id=972988
viernes, 19 de marzo de 2010
Condenado a prisión a conductor borracho por atropellar ciclista
"La sentencia fue impuesta por el juez coordinador de flagrancia, David Hernández, quien advirtió al imputado que nunca debe manejar en estado etílico."
Con solo proceder así en todos los casos se elimina el problema.Esperamos que al juez David Hernández le dure la intención.
jueves, 18 de marzo de 2010
Nuestra posición sobre el tema del alcohol y la Ley de Tránsito
Esta semana el tema del alcohol y la conducción han sido elevados a un alto grado emocional y quizás es justo hacer un balance reposado. Este es el nuestro:
1.- No aceptamos la idea de que sea compatible manejar y tomar licor. El asunto es definir si “tomar licor” significa un alto porcentaje de alcohol, o uno bajo, o uno inexistente del todo. Creemos que no se beneficia al país con aumentar el porcentaje, sino más bien bajándolo hasta el nivel más bajo posible. Manejar ebrio o conducir a 80 kilómetros por hora en zonas urbanas debe ser visto igual que portar explosivos en un bus o disparar al aire sobre una multitud: un desprecio por la vida humana. Ya se había logrado consenso para un 0,50. Pretender subirlo es lo que ha desatado el torbellino mediático que ha permitido a algunos lucrar con el dolor de personas destrozadas por la tragedia. Es innecesario, inconveniente e impopular subir más el nivel de alcohol de lo que ya se había logrado. Subirlo es atropellar la dignidad de quienes han perdido un ser querido por un borracho.
2.- No aceptamos la idea de que entre más alta sea una sanción (sea una pena o una multa), su efectividad aumenta. Nótese que estos días, antes de la entrada en vigencia de las multas, las filas del COSEVI eran las usuales. Al entrar en vigencia aumentaron enormemente. Al día siguiente de que se aprobó la moción (aún sin ser ley) de bajar las multas, de nuevo las filas volvieron al nivel usual, y es evidente que si pasan los días y la Policía decide cumplir con su trabajo, con las multas actuales, las filas de nuevo aumentarán. Todo esto lo causa la EXPECTATIVA de aplicación de la ley, pero eso es inicial. Con el tiempo la efectividad de una ley deviene de su aplicación que no es otra cosa que la expectativa traducida en realidad. La falta de ejercicio del poder es lo que alimenta la idea populista de que el Derecho debe ser severo, y eso es culpa de quienes tienen el poder y el deber de aplicar una ley y no lo hacen, cosa que sucede a diario con tanta frecuencia que ya nos acostumbramos.
3.- No aceptamos la idea de que las multas sean la mejor forma de cambiar sostenidamente conductas. Las conductas de las personas cambian por una gran cantidad de razones: hechos personales, miedo, deseo de cambio, revelaciones espirituales, aprendizaje, y un largo largo etc., que explicaría toda la historia de la Humanidad. El asunto en discusión es distinto: no puede ser posible que quien infrinja una ley pueda montarse en un sistema financiero en donde, por ejemplo, valore irrespetar la restricción si el negocio al que va le reditúa más que la multa. Ese juego financiero no se elimina con multas altas sino con consecuencias no económicas. El sistema de puntos (que puede ser mejorado en su proporcionalidad) elimina la posibilidad de que cumplir las normas sea el resultado de un juego financiero Con un buen sistema de puntos incluso las multas podrían ser mucho más bajas. . Nos hemos acostumbrado a vivir en un sistema legal en donde cumplir leyes tributarias, de trabajo, de seguridad social, de pago cánones por uso de bienes públicos, etc., es el resultado de un cálculo financiero y esa es una de las muchas causas de nuestros males como sociedad. Subir ilimitadamente multas solamente institucionaliza la desigualdad, pues hace el juego financiero posible para unos y para otros no.
4.- No aceptamos la idea de que una autoridad pueda decidir si aplica o no la ley. La conducta de los oficiales de tránsito es vergonzosa y es muestra de que aún el Derecho no manda en nuestro pretendido Estado de Derecho. Por eso es que nuestras autoridades, desde el oficial de tránsito hasta los diputados hacen realidad el triste dicho de que el que tiene más galillo traga más pinol y bailan al son que les toque (les aseguro que no hay tráfico alguno que tenga el valor de sancionar ciclistas - por su propio bien - en la Florencio del Castillo, estando prohibido circular ahí, lo cual no modificaría en nada legalmente la tragedia sucedida). Por eso hay tráficos que evaden aplicar la ley, Jefes de Delegaciones que dicen que se trata de no ser tan severos, y la permanente y constante impunidad que reina en la gestión del Poder Judicial. Someter los funcionarios al Derecho no es una meta lograda y no se debe abandonar en ella, o fracasaremos como país en manos del populismo.
5.- No aceptamos la idea de que exista un derecho a la mediocridad. Sostener que dado que el Estado no ha cumplido sus deberes en materia vial eso le impide exigir un comportamiento adecuado en las calles es pretender convertir los errores, la incapacidad y la mediocridad que ha exhibido una inmensa cantidad de inútiles que han detentado el poder, en un orgullo nacional. Una conducta que debería ser motivo de oprobio, rechazo y sanción no puede ser elevada al rango de derecho para todos y la deuda que tiene el Estado debe ser saldada cuanto antes.
6.-No aceptamos la idea de un Derecho Penal basado en el Imputado. Debe basarse en hacer Justicia y eso abarca los derechos de las víctimas. El Poder Judicial debe darle explicaciones a la ciudadanía por las altísimas tasas de casos no resueltos, expedientes que nunca llegan a sentencia y prescripciones aceleradas creadas para liberar de carga a los fiscales. Si el Poder Judicial ejerciera su función cabalmente, pedirían garantismo en las calles, y disertarían sobre la importancia de la severidad en las aulas, y no a la inversa como sucede hoy. La autoridad viviría atemorizada por el hampa que se las tiene jurada, y la ciudadanía gozaría de una vida confortable, y no a la inversa como sucede hoy.
En resumen:
- La ley debe ser reformada en cuanto a multas y en cuanto al sistema de puntos
- Las multas deben ser acordes con el nivel económico de la mayoría de la población
- El sistema de puntos debe mantenerse aún si se suaviza un poco, que a la larga esto en nada lo perjudicaría
- El Ministro de Transportes debe tomar las riendas de su poder y someter sus subalternos al Derecho, o someterse él a las leyes por no hacerlo
- La Corte Suprema de Justicia debe recordar que el valor máximo que debe guiarla debe ser permitir a los Ciudadanos acudir a las leyes para obtener justicia pronta y cumplida. Cualquier otra cosa es una estafa del derecho que nos cuesta un alto porcentaje del Presupuesto Público cada año, manteniendo además autoridades que se reeligen de forma casi automática sin importar el resultado de su gestión.
Colisión dentro de parqueo de un Condominio.
Mientras se decide la suerte de las reformas a la Ley de Tránsito vigente, y aunque algunas autoridades crean en que no debe aplicarse, podrán ser sancionados si no lo hacen, y gústenos o no la ley está vigente. Por esta razón tocaremos algunos temas de la ley que se refieren a situaciones del día a día que le pueden suceder a cualquiera de nosotros.
Si ocurre una colisión DENTRO un estacionamiento de un parqueo privado de una casa de habitación o de un edificio, público o privado, que sea únicamente destinado a los usuarios internos de dichas edificaciones (caso claro de un estacionamiento en un condominio), la Ley de Tránsito no aplica según expresamente señala el artículo 1. Es decir, es incorrecto llamar al oficial de tránsito y dejarlo ingresar y su participación será sin duda impugnable. Claro está, será recomendable seguir lo que prescribe el artículo 157, en cuanto a la posibilidad de tomar fotografías, videos, y cualquier otra forma de fijar la escena del accidente, ya no tanto para los efectos de tránsito sino para el cobro de los daños que en todo caso es procedente. Es decir, es como si en vez de una colisión hubiera ocurrido solamente un daño.
Sistema de puntos vigente en Paraguay
PARAGUAY: Asimismo aseguró que, a estos conductores que cometen infracciones de tránsito, “la ley no busca dejarlos fuera del sistema sino reinsertarlos a través de un curso de educación vial”.
El sistema de puntos puede y debe funcionar. Si hay que hacerle ajustes bien pero no eliminarlo.
‘Amigo’ recuperó placas a chofer detenido sin licencia
Oficial "le perdonó" dos multas por ¢366.750 y decomiso del vehículo al puriscaleño.
Y German Marín de la Policía no dice nada y el Ministro Vargas del MOPT tampoco.
Y todavía algunos académicos de la política hablan de la ingobernabilidad: eso no existe, se llama in-autoridad.
martes, 16 de marzo de 2010
Lo mató mi generación
Estos diputados son los mismos que no renuncian a su inmunidad, a pesar de que algunos de ellos atropellan y matan borrachos a personas.
Apunten, señores diputados, en el talonario del cheque que cobran, mensualmente, otra muerte.
domingo, 14 de marzo de 2010
Conductor borracho mata a dentista que hacía ciclismo
Este es el primero de muchos que vendrán. Los diputados que apoyan bajar las multas y subir el consumo de alcohol deben dar la cara y explicar a esta familia los motivos de su decisión. Este tipo de personas debe ser sacada de las calles con el sistema de puntos.
El chofer del carro fue identificado como Carlos Alberto Rivera Sanabria, hijo de un exdiputado por la provincia de Cartago. Ver http://www.teletica.com/noticia-detalle.php?id=39733&idp=1
Solo 5,3% de citaciones se juzgaron
ECUADOR: "...la falta de sentencia en estos casos le ha significado al Estado una pérdida económica de más de $ 30 millones por el cobro de multas y que la gente pierda el respeto a una Ley que buscaba sancionar las malas conductas del transeúnte y el conductor."
Realmente estamos condenados al fracaso en esta parte del mundo? Qué fácil es culpar al TLC, a Arias, a los gringos, al dólar, a la crisis y hasta a la caterva de políticos ladrones que solemos elegir, a todos menos a nosotros mismos como causantes de nuestras desgracias.
jueves, 11 de marzo de 2010
Filas en COSEVI disminuyen tras rebaja en multa por manejar sin licencia
Habría que ser diputado para no entender esto.
Gerente de la Bolsa de Valores manejaba ebrio y chocó
Y qué dicen de esto los diputados que apoyan un régimen más suave?
Ley de tránsito con puntos en Ecuador no sirvió
Claro, como siempre los garantistas... Igual que la vergonzosa continua prescripción de los delitos en nuestro país. Arriba los criminales...
ECUADOR: "Según la Dirección de Tránsito, la falta de sentencia por las contravenciones desmotiva a los uniformados y genera una cultura de impunidad. En caso de que el juez de Tránsito no emitiera una sentencia a los 30 días, luego de la notificación, las boletas de citación prescribirán y no se podrá cobrar la multa ni reducir los puntos en la licencia."
miércoles, 10 de marzo de 2010
Los diputados legislaron para un país mediocre y tercermundista
Creo que, al final, a los muertos por accidentes de tránsito los seguirán llorando sus familiares y amigos, mientras que a esta Asamblea Legislativa nadie, absolutamente nadie, la va a extrañar
El reino de la ley del pobrecito
Esta Asamblea Legislativa será tristemente recordada por su irresponsabilidad, por su falta de compromiso para educar a un país sin cultura vial y por su indiferencia con el dolor de quienes hemos perdido a un familiar en carretera.
Diputados rebajan en un 66% las multas de tránsito
Conductores ebrios no pagarán ¢293,000 sino ¢196,500
Nuevos montos se aplicarían hasta que sean publicados en el diario La Gaceta
Nota completa en:
http://www.nacion.com/2010-03-10/ElPais/NotaPrincipal/ElPais2296284.aspx
martes, 9 de marzo de 2010
Conductores borrachos y leyes de juguete
"Reto a quienes, por salvar unos cuantos votos, permitieron que siguiera la fiesta de miles de personas que todos los días toman licor antes de llegar a sus casas y conducen hasta matar."
Nota completa en: http://www.nacion.com/2010-03-09/Opinion/Foro/Opinion2294930.aspx
Diputados aprueban bajar multas de tránsito, con excepción
Los diputados aprobaron esta mañana la reducción de las multas por infracciones a la ley de tránsito que no involucren conductas de alta peligrosidad.
Restaurantes y bares celebran cambio en Ley de Tránsito
Una vez más nos manifestamos en contra de ampliar la tolerancia a este riesgo social. No queremos que haya más personas sufriendo la pérdida de un ser amado por culpa de un conductor borracho.
Sin puntos y con un trato permisivo a la primera es una forma de alentar una conducta nociva y dañina.
No se nos malentienda: cualquier adulto tiene derecho de tomar si quiere hasta caer inconsciente, no de matar a otro por su decisión. Conducir ebrio es una decisión que se toma sobrio, no hay espacio para la impunidad.
lunes, 8 de marzo de 2010
Excepciones a Restricción Vehicular
Hoy a ha salido publicada en el Diario Oficial La Gaceta una reforma a la Restricción Vehicular del 2009. Se incluye en la lista de excepciones a los vehículos de Carga Liviana de uso en fines agrícolas o de comercio (previa autorización administrativa del Despacho de la Viceministra de Transportes), así como los vehículos de transporte de concreto en estado fresco (concreto hidráulico).
Es importante tener presente esto, pero aún más importante es recordar que esta restricción vence el próximo 31 de marzo de 2010 y aunque es muy seguro que será prorrogada, sin un acto que lo habilite no es válido y este acto podría no darse (o al menos no darse en tiempo) y es importante saberlo.
martes, 2 de marzo de 2010
Ley de Tránsito 2010
Saludos amigos. esta es la primera publicación de una página destinada a consejos en materia de Tránsito en Costa Rica. Recopilaremos experiencias, consejos para evitar riesgos (y multas) y sobre todo claridad en una materia que hasta ahora se está manejando de forma muy confusa.
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